Cómo reparar el botón de encendido de una silla de ruedas motorizada

La silla de ruedas está en nuestro top 3 de dispositivos para una vida independiente; es probablemente el que más uso por horas tiene y reparando algunos componentes podemos extender varios años su vida útil. En este post veremos cómo reparar el botón de encendido.

Si empieza a ser difícil encender o apagar la silla con el botón de goma conductiva, la causa suele ser el desgaste de las dos pistas que hacen contacto cuando lo presionamos.

El botón que suele dañarse primero es el de encendido, por su frecuencia de uso, pero las instrucciones aplican para cualquiera de los botones.

La primera opción sería reparar la pista con tinta conductiva, sin embargo, en este caso el botón se ha desprendido de la membrana, por lo que intentaremos adaptar un botón aislante.

Materiales

• 1 botón PBS 33B normalmente abierto. (Puedes comprar un kit de 10)

• 1 terminal XH2.54 de 2 pines

(Usamos una terminal de 4 pines porque reemplazamos 2 botones)

• Cable para circuitos de calibre 22.
• Estaño

Herramientas

• Cautín
• Pinzas de corte y punta
• Desarmador de cruz
• Mototool u otra herramienta para desbaste.

Instrucciones

1. Abrir el control

2. Soldar dos cables a las pistas de contacto del botón

Dado que las pistas están desgastadas y son muy delgadas es conveniente hacer pruebas de continuidad para soldar los cables en un punto del circuito en el que sea más sencillo soldar, no necesariamente debajo de la goma.

3. Colocar terminal XH 2.54 en los cables del botón

En caso de futuros mantenimientos es mucho más fácil abrir el joystick si tiene una terminal, que puede desconectarse, que si soldamos el botón directamente al circuito.

Soldaremos en el circuito la terminal hembra y en el botón la terminal macho.

4. Colocar el botón en la tapa del control.

Este paso requirió diseñar una pieza donde colocar el botón (en este caso dos botones), pues el botón regular es más alto que el de goma conductiva.

Puedes descargar la pieza que nosotros diseñamos en esta liga

Incluye dos versiones, una con paredes y la otra sin ellas. La imagen muestra la versión sin paredes frontales.

Una vez impresa la pieza, hay que desbastar la tapa negra del joystick para colocarla.

Antes de volver a cerrar el control realiza suficientes pruebas de funcionamiento.

5. Aislar con silicón y volver a cerrar el control

Para evitar que entren líquidos o polvo es necesario aislar lo mejor posible el interior del control. En este caso lo hicimos con silicón.

Finalmente podemos cerrarlo y seguir usando nuestra silla motirizada con el botón adaptado.

Conclusiones

En este post vimos cómo reparar un control de gomas conductivas, y el proceso sería muy semejante (de hecho más sencillo) en el caso de que el control tenga un botón mecánico similar.

Consideramos reparar una forma de súper-poder; y en el caso de los dispositivos de asistencia, una forma de extender nuestra independencia sin desechar un componente que aún tiene aventuras pendientes a nuestro lado.

Feliz conducción y Que la Fuerza te acompañe.